136 7138 8569
98309
北京地鐵12號線三元橋-芳園里區(qū)間工程
【項目信息】
工程簡介：北京地鐵12號線正線全長約29.2km，全部為地下線，共有21座車站，其中換乘站15座。12號線15合同段包括 1 站 2 區(qū)間及1座盾構始發(fā)井。
車站主體結構采用暗挖雙層單柱兩跨鋼筋混凝土框架結構，車站總長311.5m，站臺寬度為12m。主體采用暗挖PBA 4導洞法施工，出入口采用明暗挖結合施工。
區(qū)間正線主要采用盾構法施工；局部停車線處采用礦山法施工；盾構始發(fā)井采用明挖法施工兼做軌排井。
施工單位：北京隧盾市政建設有限公司
【施工方案】
該工程采用了“租賃”的使用方式。租賃的優(yōu)點：對于工期短的項目在投入成本上降低資金投入；結款周期隨同使用周期一并延長；可根據項目實際情況隨時增減材料，靈活施工。
根據工程實際需要，采用了三角支架H3800、梯形支架H2200、梯形支架H1800的單側支架，最大澆筑高度可達到8米，三種不同規(guī)格的支架也可獨立使用，還可以用三角支架H3800做任意搭配一種梯形支架，完全能滿足工地需要。
模板部分采用的是幾字梁鋼木模板，比鋼模板造價低、重量輕、不易變形。
我公司生產的幾字梁鋼木模板可根據客戶需求定制多種規(guī)格，幾字梁龍骨加長時通過幾字梁連接板及螺栓將兩根幾字梁連接成一根，面板采用市面常見的膠合板、竹膠板等，用過木釘連接模板的面板部分即可。
【項目信息】
工程簡介：北京地鐵12號線正線全長約29.2km，全部為地下線，共有21座車站，其中換乘站15座。12號線15合同段包括 1 站 2 區(qū)間及1座盾構始發(fā)井。
車站主體結構采用暗挖雙層單柱兩跨鋼筋混凝土框架結構，車站總長311.5m，站臺寬度為12m。主體采用暗挖PBA 4導洞法施工，出入口采用明暗挖結合施工。
區(qū)間正線主要采用盾構法施工；局部停車線處采用礦山法施工；盾構始發(fā)井采用明挖法施工兼做軌排井。
施工單位：北京隧盾市政建設有限公司
【施工方案】
該工程采用了“租賃”的使用方式。租賃的優(yōu)點：對于工期短的項目在投入成本上降低資金投入；結款周期隨同使用周期一并延長；可根據項目實際情況隨時增減材料，靈活施工。
根據工程實際需要，采用了三角支架H3800、梯形支架H2200、梯形支架H1800的單側支架，最大澆筑高度可達到8米，三種不同規(guī)格的支架也可獨立使用，還可以用三角支架H3800做任意搭配一種梯形支架，完全能滿足工地需要。
模板部分采用的是幾字梁鋼木模板，比鋼模板造價低、重量輕、不易變形。
我公司生產的幾字梁鋼木模板可根據客戶需求定制多種規(guī)格，幾字梁龍骨加長時通過幾字梁連接板及螺栓將兩根幾字梁連接成一根，面板采用市面常見的膠合板、竹膠板等，用過木釘連接模板的面板部分即可。
