136 7138 8569
98309
【項目信息】
項目簡介:天津地鐵6號線工程(梅林路站~咸水沽西站)為“兩站三區(qū)間”,本站為海河教育園區(qū)站。
施工方法及基坑深度:該站采用明挖法施工,地下兩層島式車站;車站長度375.5m,寬度21.1m,深17.03m,頂板覆土厚3.19m,總建筑面積23922㎡。車站布置3個出入口及3組風(fēng)亭。
施工單位:中國鐵建大橋工程局集團有限公司
項目位置:天津市津南區(qū)白萬路
【施工方案】
我公司結(jié)合項目現(xiàn)場情況,按照高度6.1米設(shè)計,支架部分采用了三角支架H=3800搭配梯形支架H=1800以及加高節(jié)共同使用。那么在高度6.1米以下的墻體,均可以靈活周轉(zhuǎn)使用,完全不受施工空間的限制。
模板部分采用了鋼模板,同時我公司還提供鋼木模板,鋼木模板和鋼模板相比較,周轉(zhuǎn)性能更強,使用更靈活,具體使用哪一種類型模板,主要取決于項目現(xiàn)場情況。
【項目信息】
項目簡介:天津地鐵6號線工程(梅林路站~咸水沽西站)為“兩站三區(qū)間”,本站為海河教育園區(qū)站。
施工方法及基坑深度:該站采用明挖法施工,地下兩層島式車站;車站長度375.5m,寬度21.1m,深17.03m,頂板覆土厚3.19m,總建筑面積23922㎡。車站布置3個出入口及3組風(fēng)亭。
施工單位:中國鐵建大橋工程局集團有限公司
項目位置:天津市津南區(qū)白萬路
【施工方案】
我公司結(jié)合項目現(xiàn)場情況,按照高度6.1米設(shè)計,支架部分采用了三角支架H=3800搭配梯形支架H=1800以及加高節(jié)共同使用。那么在高度6.1米以下的墻體,均可以靈活周轉(zhuǎn)使用,完全不受施工空間的限制。
模板部分采用了鋼模板,同時我公司還提供鋼木模板,鋼木模板和鋼模板相比較,周轉(zhuǎn)性能更強,使用更靈活,具體使用哪一種類型模板,主要取決于項目現(xiàn)場情況。